Không 536 Từ tuân thủ đến triết lý cá cược bóng đá nghiệp (Phần 2) (xuất bản 23/07/2024)

(3) Luật Giao thông đường bộ

1) Tăng tốc độ tối đa của các phương tiện vận tải hàng hóa lớn, vv trên đường cao tốc
Theo Luật Giao thông Đường bộ, từ ngày 1 tháng 4 năm 2024, tốc độ tối đa của xe tải lớn, vv (không bao gồm xe tải lớn và xe tải cỡ trung quy định kéo xe) trên đường cao tốc sẽ được tăng từ 80 km/h lên 90 km/h Điều này nhằm mục đích giảm thời gian làm việc của tài xế xe tải bằng cách rút ngắn thời gian họ lái xe trên đường cao tốc Như đã nêu trong ngoặc, tốc độ của xe kéo vẫn là 80km/h
Đã một tháng kể từ khi tốc độ tăng lên 10km/h, nhưng bạn nghĩ sao về hiệu quả? Theo truyền thống, xe tải lớn được trang bị bộ giới hạn tốc độ để ngăn chúng vượt quá 90km/h Vì vậy, việc lái xe ở tốc độ ngay trước khi bộ giới hạn tốc độ kích hoạt và giảm tốc (gần 90km/h) là phù hợp với dòng chảy của đường cao tốc nên có thể tài xế xe tải phân khối lớn đã quen với việc này Xét theo tình hình thực tế (?), hiệu quả của việc tăng tốc độ lên 10km/h có thể không lớn
Không phải người giao hàng sẽ nói những câu như ``Tốc độ nhanh hơn 10 km/h nên vui lòng giao hàng nhanh nhé'' hay ``Tôi nhanh hơn 10 km/h nên tôi đi muộn hơn một chút có được không?''
2) Chính sách giới thiệu giấy phép chỉ dành cho AT cho giấy phép cỡ lớn và vừa (hoạt động vào năm 2026)
Theo Luật Giao thông đường bộ, trước yêu cầu của ngành vận tải, một chính sách đã được quyết định cấp giấy phép số lượng phương tiện tự động (giấy phép AT) cho giấy phép cỡ lớn và vừa từ năm 2026 trở đi, nhằm giải quyết tình trạng thiếu lái xe, kể cả xe buýt và taxi
3) Phạt vi phạm xe đạp (thực hiện vào năm 2026)
Vào tháng 5 năm 2024, các nội dung sửa đổi của Luật Giao thông Đường bộ đã được thông qua và vé phạt giao thông (vé xanh) sẽ được cấp cho các hành vi vi phạm giao thông xe đạp từ năm 2026, sau một thời gian thông báo công khai Có khoảng 115 loại vi phạm, bao gồm "phớt đèn giao thông" và "không dừng lại ở nơi được chỉ định" và mức phạt dao động từ 5000 đến 6000 yên
Các phương tiện cơ giới như xe tải cũng phải ''lái xe với tốc độ an toàn tương ứng với khoảng cách giữa xe và xe đạp nếu vượt xe đạp trên đường'' và không thực hiện sẽ bị phạt

(4) Liên quan đến lao động/bảo hiểm xã hội

​ Sau đây là những sửa đổi của luật liên quan đến lao động và bảo hiểm xã hội vào năm 2024
Luật liên quan đến lao động và bảo hiểm xã hội, như Luật Giao thông đường bộ, thường xuyên được sửa đổi nên cần phải thận trọng
Hơn nữa, đã 5 năm trôi qua kể từ "Đạo luật liên quan đến cải cách phong cách làm việc" năm 2018 (vì đã 5 năm trôi qua, thời gian gia hạn quy định việc làm thêm giờ đối với tài xế xe tải đã hết), các luật liên quan đến cải cách phong cách làm việc "hậu" đang bắt đầu xuất hiện
Cụ thể, Đạo luật Tiêu chuẩn Lao động (giảm thêm giờ làm thêm, vv) và Đạo luật An toàn và Sức khỏe Công nghiệp đang được người lao động, ban quản lý và các chuyên gia trong các nhóm nghiên cứu của Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi xem xét Đạo luật An toàn và Sức khỏe Công nghiệp dự kiến ​​sẽ thực hiện các biện pháp quản lý riêng đối với ba ngành công nghiệp tồi tệ nhất là sản xuất, xây dựng và vận tải hàng hóa đường bộ (vận tải bằng xe tải), vì số vụ tai nạn lao động không giảm như trong 2-(4), ``Đào tạo bắt buộc về vận hành thiết bị nâng cửa sau và các biện pháp miễn trừ Mở rộng phạm vi phương tiện vận chuyển hàng hóa được yêu cầu lắp đặt thiết bị nâng và đội mũ bảo hộ''
Đạo luật Tiêu chuẩn Lao động và Đạo luật An toàn và Sức khỏe Công nghiệp là những luật bắt buộc nhưng có quy định về hình phạt nên cần phải theo dõi chặt chẽ những xu hướng này
1) Quy định thực thi Đạo luật Tiêu chuẩn Lao động và Quy định thực thi Đạo luật An ninh Việc làm (thực thi ngày 1 tháng 4 năm 2024)
Các quy tắc làm rõ điều kiện làm việc đã được sửa đổi (yêu cầu nêu rõ những điều sau khi tuyển dụng)
・Phạm vi thay đổi địa điểm và nhiệm vụ làm việc
・Sự tồn tại và nội dung của giới hạn cập nhật
・Bạn có thể đăng ký chuyển đổi vô thời hạn tại mỗi thời điểm gia hạn khi có quyền đăng ký chuyển đổi vô thời hạn
hiệu ứng
・Điều kiện làm việc sau khi chuyển đổi vô thời hạn theo thời điểm gia hạn khi có quyền xin chuyển đổi vô thời hạn
Chỉ định ``nơi làm việc'' sẽ hạn chế việc di chuyển vì lý do công ty xin chào wa
Các quy định thực thi của Đạo luật an ninh việc làm cũng đã được sửa đổi, vì giờ đây cần phải nêu rõ điều này trên các tin tuyển dụng, vv
2) Luật bảo vệ người làm việc tự do mới (sẽ có hiệu lực trước ngày 1 tháng 11 năm 2024)
Yêu cầu các cá cược bóng đá nghiệp tư nhân làm nghề tự do nêu rõ chi tiết hợp đồng
Các "công ty vận tải xe chở hàng hạng nhẹ" cá nhân cũng cần nêu rõ nội dung hợp đồng liên quan đến hợp đồng kinh cá cược bóng đá
Điểm mấu chốt
3) Sửa đổi Đạo luật bảo hiểm hưu trí cho nhân viên và Đạo luật bảo hiểm y tế (có hiệu lực vào ngày 1 tháng 10 năm 2024)
Trong các cá cược bóng đá nghiệp có từ 51 nhân viên trở lên, người lao động bán thời gian và bán thời gian khác đều phải đóng bảo hiểm xã hội và công ty sẽ phải đóng từng khoản phí bảo hiểm, làm tăng chi phí nhân sự
Ngoài ra, Đạo luật Bảo hiểm Việc làm sẽ được sửa đổi vào tháng 5 năm 2024, khiến luật này đủ điều kiện nhận bảo hiểm việc làm từ năm 2028
Điều này hiện sẽ mở rộng cho những người lao động bán thời gian làm việc ``10 giờ trở lên'' mỗi tuần (hiện tại là 20 giờ trở lên) Phí bảo hiểm việc làm do công ty chi trả toàn bộ, điều này làm tăng chi phí nhân sự cho những công ty có nhiều nhân viên bán thời gian
4) Bổ sung lĩnh vực vận tải ô tô vào tư cách lưu trú “Người lao động có tay nghề đặc định”
Đạo luật kiểm soát nhập cư và công nhận người tị nạn (Đạo luật kiểm soát nhập cư) cũng quy định việc tiếp nhận lao động nước ngoài tại Nhật Bản
Hệ thống "Kỹ năng cụ thể", là một trong những biện pháp đảm bảo lực lượng lao động nước ngoài, là hệ thống nhằm tiếp nhận người nước ngoài có trình độ chuyên môn và kỹ năng nhất định trong các lĩnh vực công nghiệp khó đảm bảo nguồn nhân lực trong nước
Đạo luật kiểm soát nhập cư sửa đổi (2018) đã tạo ra tư cách cư trú `` Công nhân có tay nghề đặc định'' và có thể được chấp nhận từ tháng 4 năm 2019 Nội các đã quyết định bổ sung 4 lĩnh vực mới vào 12 lĩnh vực hiện có cho "Công nhân có tay nghề đặc định 1", một trong những thị thực dành cho công dân nước ngoài, bao gồm vận tải ô tô, đường sắt, lâm nghiệp và công nghiệp gỗ, cũng như những sửa đổi cần thiết đối với Bộ trưởng pháp lệnh (Pháp lệnh của Bộ Tư pháp) sẽ được ban hành từ tháng 4 năm 2024 (xem hình bên dưới)

Biểu đồ 7 Các lĩnh vực áp dụng hệ thống kỹ năng cụ thể

(Nguồn) Trang chủ Đa dạng

*Click vào ảnh để xem ảnh phóng to

Sinh viên nước ngoài thường làm việc bán thời gian trong các lĩnh vực mà hệ thống kỹ năng quy định này không áp dụng, chẳng hạn như công việc nhẹ (chọn, phân loại, xử lý phân phối) tại các trung tâm phân phối và bến xe tải, nhưng đã có quyết định rằng "vận chuyển ô tô" (lái xe) sẽ được đưa vào các kỹ năng quy định
Sau đây tôi xin điểm sơ qua các mục liên quan đến người lao động nước ngoài (du học sinh bán thời gian, kỹ năng đặc định, lái xe nước ngoài)
①Yêu cầu việc làm bán thời gian đối với sinh viên nước ngoài
〇Được phép tham gia vào các hoạt động khác ngoài những hoạt động được cho phép theo tư cách cư trú được cấp trước đó tại văn phòng nhập cư khu vực gần nhất, vv (Tư cách cư trú là “Sinh viên”)
Đối với những người đã ở trong nước trên 3 tháng, nếu mới nhập cảnh vào nước này, họ sẽ làm việc ngoài trình độ chuyên môn tại sân bay, vv vào thời điểm được phép hạ cánh
Bạn có thể xin phép di chuyển)
〇Đừng trở thành trở ngại cho việc học tập
〇Mục đích là trang trải học phí và các chi phí cần thiết khi du học chứ không phải để tiết kiệm hay gửi tiền
〇Không phải là cá cược bóng đá nghiệp giải trí (bị cấm theo Đạo luật kinh cá cược bóng đá giải trí, vv)
〇 Phải trong vòng 28 giờ mỗi tuần (trong vòng 8 giờ mỗi ngày trong kỳ nghỉ dài)
〇Việc này phải được thực hiện khi đang theo học tại cơ sở giáo dục
Tại Thành phố Yokohama, nơi tôi sống, có rất nhiều trường dạy tiếng Nhật xung quanh Ga Yokohama phục vụ cho sinh viên nước ngoài muốn làm việc bán thời gian tại Nhật Bản
② Tư cách lưu trú “Kỹ năng đặc định”
Đối với người nước ngoài cư trú tại Nhật Bản, họ phải đăng ký mục đích lưu trú tại văn phòng nhập cư địa phương và được chứng nhận tình trạng cư trú
Có hai loại tư cách lưu trú "Kỹ năng đặc định":
〇Kỹ năng cụ thể số 1
Tham gia vào công việc đòi hỏi kỹ năng đòi hỏi kiến thức hoặc kinh nghiệm ở mức độ đáng kể trong một lĩnh vực công nghiệp cụ thể
Tình trạng cư trú cho người nước ngoài
〇Kỹ năng cụ thể số 2
Tình trạng cư trú của người nước ngoài làm công việc đòi hỏi kỹ năng lành nghề trong các lĩnh vực công nghiệp cụ thể
*Xem Hình 7 để biết các lĩnh vực công nghiệp cụ thể thông thường (12 lĩnh vực)
Trong 5 năm kể từ năm 2019, khi hệ thống cư trú "Kỹ năng đặc định" được thiết lập, chính phủ đã đặt ra giới hạn tiếp nhận 345150 người nước ngoài trong 12 lĩnh vực ngành cụ thể như chăm sóc điều dưỡng và xây dựng, nhưng tính đến cuối tháng 6 năm 2023, con số thực tế chỉ bằng một nửa giới hạn, khoảng 170000 người (Thị trường lao động Nhật Bản không hấp dẫn đối với người nước ngoài?)
③Giấy phép lái xe nước ngoài
Có hai cách để người nước ngoài lấy bằng lái xe Nhật Bản (bằng lái xe quốc tế không cho phép bạn lái xe thương mại)
Phương pháp 1: Chuyển đổi bằng lái xe ở nước ngoài sang bằng lái xe của Nhật Bản
Sau khi thi, hãy đến Trung tâm cấp bằng lái xe Nhật Bản và làm thủ tục chuyển sang bằng lái xe Nhật Bản
Phải đáp ứng bốn điều kiện sau
・Giấy phép lái xe được cấp phải còn thời hạn hiệu lực
・Đã cư trú tại quốc gia nơi bạn lấy bằng lái xe tổng cộng từ 3 tháng trở lên
・Phải có thẻ cư trú và cư trú tại Nhật Bản
・Visa phải hợp lệ
Giấy tờ bắt buộc
・Giấy phép lái xe nước ngoài hợp lệ
・Bản dịch tiếng Nhật của giấy phép trên (do đại sứ quán của quốc gia liên quan tại Nhật Bản chuẩn bị)
・Thẻ cư trú có địa chỉ thường trú được liệt kê
・Bằng chứng cho thấy bạn đã cư trú tại quốc gia nơi bạn lấy được giấy phép trong 3 tháng trở lên sau khi nhận được giấy phép (hộ chiếu, vv)
・Ảnh dự tuyển (cao 3cm rộng 2,4cm)
Phương pháp 2: Lấy bằng lái xe tại Nhật Bản
Giống như người Nhật, vượt qua kỳ thi viết và thực hành và lấy bằng lái xe (điều kiện giống như người Nhật)
Thi học thuật ngoại ngữ
Ở mỗi tỉnh có những địa điểm mà bạn có thể làm bài kiểm tra bằng tiếng nước ngoài nhưng những ngôn ngữ được hỗ trợ
hầu hết có sẵn bằng ba ngôn ngữ: tiếng Anh, tiếng Trung và tiếng Bồ Đào Nha và một số ngôn ngữ không được hỗ trợ tùy theo tỉnh
④Tài xế nước ngoài
Ở phía bắc Kanto và Kanagawa có rất nhiều lao động nước ngoài nên bạn thường thấy tài xế nước ngoài đi taxi
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch và các ngành liên quan đang xem xét bổ sung ``vận tải ô tô'' vào tư cách cư trú `` Công nhân lành nghề đặc định '' dành cho tài xế xe tải, xe buýt và taxi, những nơi đang thiếu lao động đáng kể
Hiệp hội Vận tải Đường bộ Toàn Nhật Bản, Hiệp hội Xe buýt Nhật Bản và Liên đoàn Taxi Thuê Quốc gia đã yêu cầu chính phủ bổ sung tài xế vào danh sách các kỹ năng cụ thể
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đang xem xét số lượng người nước ngoài dự kiến được chấp nhận vào ba ngành trong 5 năm tới (liên quan đến giới hạn chấp nhận của chính phủ) và việc phát triển các bài kiểm tra kỹ năng lái xe phù hợp với ngành
Rào cản đối với xe tải có ``Giấy phép hạng 1'' thấp hơn so với xe buýt và taxi yêu cầu ``Giấy phép hạng 2'', nhưng cũng có nhiều loại xe cỡ lớn và vừa yêu cầu lái xe an toàn tuyệt đối Dịch vụ khách hàng cũng cần thiết cho việc di chuyển và giao hàng tận nhà Hy vọng rằng không chỉ các công ty tiếp nhận mà Hiệp hội Vận tải Toàn Nhật Bản cũng sẽ thiết lập một hệ thống đào tạo lái xe nước ngoài
Ngành vận tải ô tô, hành khách/hàng hóa và đường sắt đòi hỏi kỹ năng quản lý an toàn và liên lạc, vì vậy để có được tư cách lưu trú như một kỹ năng cụ thể, cần phải có trình độ tiếng Nhật cao hơn so với các lĩnh vực khác và bên tiếp nhận cũng phải thiết lập hệ thống giáo dục và việc làm mới cho người lao động nước ngoài
Ngoài ra, chúng tôi dự kiến sẽ tiếp nhận tới 820000 người nước ngoài trong 16 lĩnh vực, bao gồm 4 lĩnh vực mới, trong 5 năm bắt đầu từ năm 2024
(Để biết chi tiết về “Kỹ năng đặc định”, vui lòng tham khảo “Sách hướng dẫn kỹ năng đặc định” của Bộ Tư pháp)

Biểu đồ 8 Quy trình cho đến khi người nước ngoài có tay nghề cụ thể bắt đầu làm việc (đoạn trích)

(Nguồn) “Sách hướng dẫn kỹ năng đặc định” của Bộ Tư pháp * Bỏ qua phần giải thích 1 và 2

*Click vào ảnh để xem ảnh phóng to

4 Cuối cùng

​ Ngoài những điều được liệt kê ở phần 3, còn có những sửa đổi đối với các luật và quy định liên quan đến hậu cần, chẳng hạn như Sửa đổi Đạo luật về xóa bỏ phân biệt đối xử đối với người khuyết tật (thực phẩm và các dịch vụ khác và hoạt động tại quầy Ví dụ: khi một người khuyết tật đến văn phòng để xin giao hàng hoặc chuyển nhà, người khuyết tật sẽ phải cung cấp chỗ ở hợp lý), nhưng do hạn chế về không gian nên nội dung này sẽ bị bỏ qua
Có nhiều luật và quy định liên quan đến hoạt động phân phối và hậu cần Để điều hành hoạt động kinh cá cược bóng đá 3PL, các công ty cũng phải tuân thủ luật pháp và quy định áp dụng cho ngành của người gửi hàng (đối với ngành thực phẩm, như Đạo luật Vệ sinh Thực phẩm và Đạo luật JAS; đối với ngành dược phẩm, như Đạo luật Dược phẩm và Thiết bị Y tế) Tạp chí "Hệ thống hậu cần" của JILS trước đây đã liệt kê hơn 100 "luật và quy định liên quan đến hậu cần"
Do đó, tôi muốn kết thúc bài viết này bằng một danh sách kiểm tra để xây dựng và vận hành hệ thống tuân thủ pháp luật trong công ty của bạn tương ứng chính xác với các sửa đổi pháp lý mới nhất và các luật liên quan đến phân phối và hậu cần được liệt kê trong bài viết này
Như đã đề cập trong các bài viết trước, tuân thủ không chỉ là "tuân thủ luật pháp và quy định" Tôi tin rằng bằng cách thiết lập nhận thức và hành vi tuân thủ luật pháp và quy định trong toàn công ty, văn hóa cá cược bóng đá nghiệp và triết lý cá cược bóng đá nghiệp tốt hơn sẽ được tạo ra, chẳng hạn như ``thực hiện cải cách phong cách làm việc'' và ``tạo ra một nơi làm việc thoải mái''

Biểu đồ 9 Danh sách kiểm tra mức độ tuân thủ (đoạn trích)

(Tạo bởi tác giả)

*Click vào ảnh để xem ảnh phóng to

[Tài liệu tham khảo]
1 Tài liệu và trang web của Văn phòng Nội các, Bộ Tư pháp, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp, Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, Ủy ban Thương mại Công bằng, Cơ quan Cảnh sát Quốc gia, vv (không theo thứ tự cụ thể)
2 Các luật và quy định liên quan đến lao động, vận tải, vận tải và kinh tế (không theo thứ tự cụ thể) từ trang web của chính phủ “Tìm kiếm Luật Chính phủ điện tử”
3 “Sách hướng dẫn kỹ năng đặc định” của Bộ Tư pháp
4 Masayuki Hasegawa “Yêu cầu tuân thủ về hậu cần của chủ hàng (Phần 1, Phần 2, Phần 2)” Tạp chí Logistics Review số 325-327, 2015)
5 Masayuki Hasegawa "Xu hướng hậu cần gần đây - Quản lý tuân thủ (Phần 1 và Phần 2)" Đánh giá hậu cần số 392-393, 2018)

(C)2024 Masayuki Hasegawa & tỷ lệ cá cược bóng đá