Hội thảo WS

trang cá cược bóng đá uy tín bessel 494 Xu hướng gần đây trong phân phối và logistics - Từ DX đến XX (Phần 1) (xuất bản 18/10/2022)

Tác giả Masayuki Hasegawa
(Công ty TNHH Viện Nghiên cứu NX Cố vấn Phòng Nghiên cứu Kinh tế)

 Tiểu sử tác giả ▼
  • Tiểu sử
    • Sinh năm 1948
    • 1972 Tốt nghiệp Đại học Waseda, Trường Khoa học Chính trị và Kinh tế, gia nhập Nippon Express Co, Ltd
    • 2006 Bổ nhiệm Giám đốc Điều hành, Viện Nghiên cứu Nittsu, Ltd
    • cố vấn công ty 2009
    • 2022 Đổi tên công ty thành NX Research Institute Co, Ltd
    Trình độ chuyên môn
    • Tư vấn doanh nghiệp vừa và nhỏ
    • Quản lý hậu cần
    • Người quản lý hoạt động
    • Quản lý vệ sinh cấp 1
    Khu vực hoạt động
    • Giám đốc Hiệp hội Hậu cần Nhật Bản
    • Thành viên Hiệp hội chẩn đoán doanh nghiệp vừa và nhỏ
    • Thành viên Hiệp hội Nghiên cứu Hậu cần Nhật Bản (trước đây là Hiệp hội Quản lý Công nghệ Hậu cần)
    • Các thành viên của "Ủy ban nghiên cứu về hình thành các cảng cơ sở trên biển Nhật Bản" của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch
    • Hiệp hội Hệ thống Hậu cần Nhật Bản “Khóa học Chứng chỉ Giám đốc Công nghệ Hậu cần”
      Giảng viên khác
    Sách (tất cả đều là đồng tác giả)
    • “Thực tiễn giảm chi phí hậu cần” (Chuokeizaisha)
    • “Toàn cầu hóa và nền kinh tế Nhật Bản” (Keiso Shobo)
    • ``Từ điển thuật ngữ hậu cần'' (Nikkei Bunko)
    • ``Các kịch bản xây dựng chiến lược hậu cần'' (Nhà xuất bản Kanki), vv

 

Mục lục

  • 1 Giới thiệu
  • 2 Công nghệ hậu cần gần đây
  • ――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
    *Thông tin này đã được chỉnh sửa dựa trên nội dung bài giảng của Hội thảo/Hội thảo lần thứ 25 của tỷ lệ cá cược bóng đá sẽ được tổ chức vào ngày 28 tháng 7 năm 2022
    *Lần này, với tiêu đề "Xu hướng gần đây trong phân phối và hậu cần - Từ DX đến XX", chúng tôi sẽ công bố nội dung bài giảng của "Masayuki Hasegawa, Cố vấn của NX Research Institute Co, Ltd", người đã giảng bài bao gồm các nghiên cứu điển hình, thành ba phần
    ――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

    1 Giới thiệu

    Tôi là Hasegawa từ Viện nghiên cứu NX Cảm ơn bạn đã mời tôi đến hội thảo hội thảo của bạn
    ​ DX đang được giới thiệu trong lĩnh vực phân phối và hậu cần, nhưng cũng cần mở rộng sang CX, EX và GX, bao gồm "C (khách hàng)", "E (nhân viên)" và "G (môi trường)" đứng trước và sau "D" Vì có nhiều chữ "XX" khác nhau nên nó cũng có thể được gọi là "XX"
    Vì vậy, tôi muốn nói về công nghệ hậu cần gần đây, các công ty khởi nghiệp, các xu hướng gần đây trong phân phối và hậu cần hỗ trợ "XX" và hậu cần toàn cầu

    Trước hết đó là DX logistics (DX: Digital Transformation), nhưng DX trang cá cược bóng đá uy tín bessel phải là mục tiêu Mục đích trang cá cược bóng đá uy tín bessel phải là tự động hóa nhà kho, tiết kiệm nhân công, lái máy bay trang cá cược bóng đá uy tín bessel người lái hoặc tự lái DX là một phương tiện để làm điều gì đó khác thông qua nó
    ``C'' đứng trước ``D'' trong DX Khi đổi DX thành CX thì “C” là Khách hàng Mục tiêu là cải thiện dịch vụ khách hàng thông qua DX
    Mặt khác, sau chữ “D” trong DX là chữ “E” mang ý nghĩa nhân viên: DX dẫn tới việc nâng cao sự hài lòng của nhân viên
     Gần đây, "G" đang thu hút sự chú ý khi bỏ qua "C" và "E" G là viết tắt của GX (Chuyển đổi xanh) Vào ngày 27 tháng 7 vừa qua, cuộc họp triển khai GX đầu tiên đã được chính phủ tổ chức và các vấn đề như vấn đề môi trường và bảo tồn năng lượng đã được thảo luận
    Tôi muốn bỏ qua xa hơn và nghĩ về xã hội, SX (chuyển đổi xã hội), nói cách khác, hậu cần hữu ích như thế nào đối với xã hội

    *Click vào ảnh để xem ảnh phóng to


      Tài liệu này là “Đề cương chính sách hậu cần toàn diện (năm tài chính 2021-năm tài chính 2025)” đã được Nội các phê duyệt vào tháng 6 năm 2021
    ``Logistics DX, số hóa hậu cần hoặc Internet vật lý được đề cập chỗ này chỗ kia trong phần "Đề cương"
     Trong tài liệu có một sơ đồ có nội dung: “Chúng tôi sẽ số hóa toàn bộ chuỗi cung ứng”, nhưng số hóa chỉ là một phương tiện Ví dụ, tự động hóa và cơ giới hóa trong kho của Sakata Warehouse, hay tự động hóa bằng cách phân đội xe tải là những phương tiện
    Tôi tin rằng mục đích của DX và số hóa là đạt được “dịch vụ khách hàng”, “sự hài lòng của nhân viên”, “bảo tồn năng lượng/môi trường” hoặc “đóng góp cho xã hội” nói trên thông qua những điều này

    *Click vào ảnh để xem ảnh phóng to


    Như đã nêu trong tài liệu, việc tiêu chuẩn hóa hậu cần, chẳng hạn như tiêu chuẩn hóa kích thước của pallet và bao bì bên ngoài, là ``Thiết kế cho Hậu cần (DFL)'', bao gồm việc thay đổi thiết kế để nâng cao hiệu quả hậu cần Để tối ưu hóa SCM và thiết kế các sản phẩm phù hợp cho việc đóng gói và vận chuyển tiết kiệm, ý tưởng là phải suy nghĩ từ giai đoạn thiết kế đến giai đoạn lập kế hoạch và thiết kế sản phẩm, cân nhắc cả hậu cần
     Ông Ogawa từ Sakata Warehouse sẽ giảng bài sau về hệ thống đặt hàng qua web và việc tiêu chuẩn hóa cơ sở hạ tầng thông tin phục vụ hậu cần và phân phối thương mại cũng rất quan trọng
     Sau này, tôi cũng sẽ nói về MaaS hậu cần (Mobility As A Service, một dịch vụ di động mới trong lĩnh vực hậu cần) và hiện trạng của các nỗ lực quốc tế
     Đề cương nêu rõ rằng điều quan trọng là phải tiếp tục phát triển và đảm bảo “nguồn nhân lực logistics tiên tiến” giống như các bạn đang tham dự hội thảo hôm nay

    *Click vào ảnh để xem ảnh phóng to


      Nó có vẻ lặp đi lặp lại, nhưng Logistics DX biến đổi hậu cần thông qua cơ giới hóa, số hóa, vv Cụ thể, chúng bao gồm phân đội xe tải, máy bay trang cá cược bóng đá uy tín bessel người lái, giao hàng tự động hoặc robot chọn hàng Như được hiển thị ở phía bên phải của tài liệu, hệ thống đặt chỗ xe tải và việc sử dụng AI đã được sử dụng
    Tôi là một nhà tư vấn doanh nghiệp vừa và nhỏ, đã thành lập một “nhóm nghiên cứu hậu cần” với khoảng 10 chuyên gia tư vấn đồng nghiệp trong gần 20 năm Ở đó, để tìm hiểu về các xu hướng mới trong SCM và hậu cần, chúng tôi tham quan các phòng trưng bày của Mitsui Fudosan và Toshiba Tec, đồng thời mời các nhà quản lý của các công ty khởi nghiệp về hậu cần đến nói chuyện về nhiều chủ đề khác nhau
    ​ Chúng tôi muốn giới thiệu công nghệ logistics và các công ty khởi nghiệp mới nhất tới mọi người

    2 Công nghệ hậu cần gần đây

    Đầu tiên, có công nghệ hậu cần gần đây Theo khảo sát chi phí hậu cần của Hiệp hội Hệ thống Hậu cần Nhật Bản (JILS) được công bố hàng năm, một nửa (khoảng 50%) chi phí hậu cần là chi phí vận chuyển Tiếp theo là chi phí lưu kho chiếm khoảng 25%, 25% còn lại là chi phí đóng gói, vận chuyển hàng hóa, thông tin,…
    Để đo lường chi phí, một nửa DX hậu cần nên tập trung vào vận tải, nhưng như bạn đã biết, máy bay trang cá cược bóng đá uy tín bessel người lái, xe điện và xe tự lái vẫn đang ở giai đoạn đầu Thậm chí, tự động hóa và cơ giới hóa trong kho hàng, chiếm 25%, đang được tiến bộ

    *Click vào ảnh để xem ảnh phóng to


      Tài liệu này được mượn từ trang web của mỗi công ty
    Phía trên bên trái là AGV của Amazon, một robot vận chuyển kệ Xe đẩy màu cam dưới kệ màu vàng là robot di chuyển kệ lên và đưa đến trạm lấy hàng Sau khi lấy hàng theo màn hình kỹ thuật số trên kệ và nhấn nút Done, robot sẽ đưa kệ về vị trí ban đầu
     Công ty sản xuất robot này (Kiva Systems) đã được Amazon mua lại và trở thành Amazon Robotics, và robot vận chuyển này trang cá cược bóng đá uy tín bessel được bán bên ngoài Amazon Các robot xử lý kệ tương tự được nhiều công ty bán ra, bao gồm cả Geek và Hitachi
    ​ Điểm hay của hệ thống này là trước hết, các kệ sẽ đến tận tay bạn nên người lấy hàng trang cá cược bóng đá uy tín bessel phải đi bộ Người ta nói rằng những người lấy hàng tại các trung tâm xử lý đơn hàng của Amazon ở Nhật Bản đi bộ 20km mỗi ngày Thời gian đi bộ ít hơn có nghĩa là có nhiều thời gian chọn hàng hơn, giúp tăng năng suất
    Thứ hai, xe nhặt hàng trang cá cược bóng đá uy tín bessel cần đặt vừa giữa các kệ nên trang cá cược bóng đá uy tín bessel cần khoảng trống cho lối đi Bạn có thể đặt nhiều kệ (sản phẩm) nhất có thể trong kho, tăng hiệu quả lưu trữ
    Thứ ba, chỉ có trạm lấy hàng được bật đèn chiếu sáng và điều hòa cục bộ, còn lại tối đen như mực và trang cá cược bóng đá uy tín bessel cần điều hòa nên giảm chi phí điện nước
    Ảnh ở phía dưới bên phải là từ trang web của Askul và là AMR (robot tự động) của Laputa Robotics hoạt động với bộ chọn để chọn đồ
     Robot đợi trước ở kệ để được chọn Người lấy hàng đến đó, chọn số lượng vật phẩm mà robot đang hiển thị, đặt chúng vào Oricon và sau đó robot di chuyển sang kệ tiếp theo
    Sau khi lấy hàng xong, robot sẽ vận chuyển hàng hóa đến trạm vận chuyển nên người lấy hàng trang cá cược bóng đá uy tín bessel cần phải đến trạm vận chuyển Khoảng cách đi bộ cũng được giảm bớt và một người nhặt hàng có thể sử dụng nhiều robot để nhặt đồ một cách hiệu quả
     Vào ngày 27 tháng 7 năm ngoái, có thông báo rằng Laputa Robotics sẽ hợp tác với Toyo Kanetsu và Mitsubishi Logistics cũng có khoản đầu tư vào công ty

    *Click vào ảnh để xem ảnh phóng to


    Đây là "AutoStore https://wwwokamuracojp/solutions/factory/logics/autostore/" được bán bởi Okamura tại Nhật Bản
    ​  Kho chứa giá đỡ trang cá cược bóng đá uy tín bessel có khoảng trống dọc, ngang hoặc chiều cao và có kết cấu trang cá cược bóng đá uy tín bessel có lối đi cho cần cẩu xếp Ở tầng trên cùng, có một số robot di chuyển tiến, lùi, trái và phải, kéo các thùng chứa ở trên và dưới của kho giá lên và vận chuyển đến cảng lấy hàng Tại cảng lấy hàng, người lấy hàng lấy ra số lượng hàng theo yêu cầu Giống như Amazon trước đó, Oricon sẽ đến
    Ví dụ, một nhân viên kho tại Sakata Warehouse đặt hàng giao một mặt hàng nào đó vào ban đêm, và sau khi trở về nhà, robot của cửa hàng ô tô sẽ làm việc chăm chỉ suốt đêm Khi công nhân đến làm việc vào buổi sáng, Oricons đang xếp hàng chờ ở cảng lấy hàng
    Tôi chắc rằng bạn đã quen với phân tích Pareto (ABC), được sử dụng trong quản lý hàng tồn kho, nhưng khi Auto Store lặp lại hoạt động của mình nhiều lần, Oricon của các mặt hàng A được vận chuyển thường xuyên sẽ được đẩy lên trên cùng và Oricon của các mặt hàng C trang cá cược bóng đá uy tín bessel di chuyển sẽ dần bị đẩy xuống dưới cùng Các thùng được tự động lưu trữ với mặt hàng A ở hàng trên cùng, mặt hàng B ở giữa và mặt hàng C ở hàng dưới cùng, nâng cao hiệu quả lấy hàng

    *Click vào ảnh để xem ảnh phóng to


    Đây là một máy bay trang cá cược bóng đá uy tín bessel người lái
    ​ Ngày 27 tháng 7 vừa qua, All Nippon Airways (ANA) và 7-Eleven đã tiến hành thử nghiệm trình diễn việc giao hàng bằng máy bay trang cá cược bóng đá uy tín bessel người lái trên các hòn đảo xa xôi Bức ảnh này cho thấy một thử nghiệm giao hàng bằng máy bay trang cá cược bóng đá uy tín bessel người lái đang được thực hiện ở tỉnh Tokushima
    Có vẻ như gần đây có những chiếc máy bay trang cá cược bóng đá uy tín bessel người lái có thể chở tới 30 kg trang cá cược bóng đá uy tín bessel phải vấn đề kỹ thuật, việc bay qua đường cao tốc hoặc đường sắt vẫn chưa được phép do những hạn chế của luật hàng trang cá cược bóng đá uy tín bessel và vì lý do an toàn nên chắc chắn nó sẽ được sử dụng ở các hòn đảo và vùng núi xa xôi
      Trong tương lai, chúng ta có thể kỳ vọng rằng nó sẽ trở nên dễ sử dụng hơn vì an toàn được đảm bảo (Lưu ý của tác giả: Sau hội thảo, có thông tin cho rằng lệnh cấm máy bay trang cá cược bóng đá uy tín bessel người lái bay ngoài tầm nhìn trực quan (tức là điều khiển chúng từ các địa điểm xa) sẽ được dỡ bỏ từ tháng 12 năm 2022)
    Hình minh họa bên phải cho thấy một hệ thống trong đó hàng hóa trong kho được gắn thẻ RFID trước và khi máy bay trang cá cược bóng đá uy tín bessel người lái được trang bị đầu đọc RFID bay quanh nhà kho vào ban đêm, hàng hóa có thể được kiểm kê và hàng tồn kho thực tế trong ngày có thể được xác định
     Sẽ trang cá cược bóng đá uy tín bessel sao nếu nhà kho như Sakata Warehouse thực hiện triệt để 5S, nhưng nếu drone bay trong nhà kho bụi bặm, bụi sẽ bay lên và bìa cứng sẽ bám đầy bụi, nên một số nhà kho đã dùng trí tuệ đời thường để phủ nhựa lên sản phẩm trước khi cho drone bay (haha)
    ​ Công nghệ hậu cần xuất hiện trên các báo cáo kinh tế và công nghiệp hầu như hàng ngày và đang phát triển nhanh chóng Hệ thống chọn hàng cũng đang tiến triển
     Tôi trang cá cược bóng đá uy tín bessel có tài liệu nào, nhưng thứ tôi thấy hôm nọ là một hệ thống kiểm tra sử dụng nhận dạng hình ảnh Thay vì sử dụng kiểm tra mã vạch hoặc kiểm tra RFID, công nghệ đã phát triển đến mức khi các mặt hàng được chọn được đưa vào Oricon, sẽ có các camera xung quanh Oricon có thể nhận dạng hình ảnh của mặt hàng đó và kiểm tra mặt hàng đó ngay sau khi chọn Có vẻ như ban đầu nó được phát triển cho máy tính tiền trang cá cược bóng đá uy tín bessel người lái, nhưng nó cũng có thể được sử dụng để lấy và kiểm tra đồ vật
     Khi công nghệ logistics đang phát triển theo hướng này, tôi nghĩ các công ty logistics cũng phải để mắt tới nó
    *Tiếp theo phần thứ hai (số tiếp theo)


    (C)2022 Masayuki Hasegawa & tỷ lệ cá cược bóng đá

Bài viết liên quan

TOP