| Tác giả | Seiichi Kubota (Phó trưởng nhóm nghiên cứu của Viện nghiên cứu JILS) |
|---|
Tiểu sử tác giả ▼
Mục lục
- 1 Bối cảnh của công thức
- 2 Những thay đổi trong tình hình xung quanh hậu cần
- 3 “Tầm nhìn tương lai” 10 cá cược bóng đá m88 trước
- 4 So sánh dự đoán và thực tế
- 5 Về việc xây dựng “Khái niệm Logistics 2020”
- 6 Giải thích khái niệm Logistics 2020
- 7 Cuối cùng
Hiệp hội Hệ thống Hậu cần Nhật Bản (JILS) gần đây đã xây dựng và công bố tầm nhìn tương lai của mình cho cá cược bóng đá m88 2020, ``Khái niệm Hậu cần 2020'' Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải thích quy trình và phác thảo việc hình thành ``khái niệm'' này ``Khái niệm'' cũng có thể được tải xuống từ trang web, vì vậy tôi sẽ giải thích ở đây (với một số ý kiến cá nhân), bao gồm cả tầm quan trọng của việc hình thành tầm nhìn tương lai ngay bây giờ
1 Bối cảnh của công thức
JILS được thành lập vào tháng 6 cá cược bóng đá m88 1992 và kỷ niệm 20 cá cược bóng đá m88 thành lập vào tháng 6 cá cược bóng đá m88 2012 cá cược bóng đá m88 2002, kỷ niệm 10 cá cược bóng đá m88 thành lập, chúng tôi đã xây dựng và công bố tầm nhìn tương lai về hậu cần cho cá cược bóng đá m88 2010, khoảng 10 cá cược bóng đá m88 nữa Là một phần của dự án, chúng tôi quyết định thực hiện "Khảo sát toàn diện về hậu cần" để xây dựng tầm nhìn mới cho tương lai (Ông Takehiko Sugiyama, giáo sư tại Khoa Đổi mới xã hội của Đại học Seijo, được bổ nhiệm làm chủ tịch ủy ban khảo sát) Kết quả của nghiên cứu này, chúng tôi đã xây dựng và công bố "Khái niệm Logistics 2020" vào tháng 6 cá cược bóng đá m88 ngoái
2 Những thay đổi trong tình hình xung quanh hậu cần
Vai trò cần thiết của hậu cần đã thay đổi tùy theo bối cảnh thời đại ``Logistics'' lần đầu tiên thu hút sự chú ý vào những cá cược bóng đá m88 1970, khi cần phải đáp ứng sự gia tăng khối lượng logistics do tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, đồng thời, những lo ngại về giá cả tăng sau cuộc khủng hoảng dầu mỏ ngày càng gia tăng, và nhu cầu về ``làm thế nào để vận chuyển số lượng lớn hàng hóa mà không phát sinh chi phí'' Sau đó, từ giữa những cá cược bóng đá m88 1980, các công ty bắt đầu mở rộng ra nước ngoài do đồng yên tăng giá, đồng thời, chú ý tập trung vào việc tạo điều kiện thuận lợi thương mại và nâng cao hiệu quả của logistics toàn cầu Hơn nữa, do tác dụng phụ của việc tăng xuất khẩu, việc mở cửa thị trường dịch vụ trong nước trở nên cần thiết, và như một phần của việc này, việc bãi bỏ quy định trong lĩnh vực hậu cần đã tiến triển vào những cá cược bóng đá m88 1990 Để ứng phó với những thay đổi môi trường như vậy, các công ty logistics và các công ty khác đã đạt được tiến bộ trong việc hợp lý hóa hoạt động và quản lý logistics của họ, dẫn đến chi phí logistics thấp hơn
Trong những cá cược bóng đá m88 2000, CNTT phát triển cùng với sự phổ biến của băng thông rộng và điện thoại di động (Hình 1), và trong lĩnh vực hậu cần, việc sử dụng CNTT, chẳng hạn như sự ra đời của WMS và TMS, cũng như sự đáp ứng với hậu cần mới như đặt hàng qua thư qua Internet đã trở thành những chủ đề quan trọng Vào nửa cuối những cá cược bóng đá m88 2000, do sự tăng trưởng của các nước mới nổi như Trung Quốc và ASEAN, kéo theo sự bùng nổ ở các nước phát triển, xuất khẩu và nhập khẩu bắt đầu tăng bùng nổ (Biểu đồ 2), và việc đáp ứng với sự mở rộng của dịch vụ logistics toàn cầu đã trở thành một vấn đề Mặt khác, nhìn trong nước, dân số Nhật Bản bắt đầu giảm sau khi đạt đỉnh vào tháng 12 cá cược bóng đá m88 2004, và xu hướng giảm về khối lượng logistics trong nước càng trở nên rõ rệt hơn Như thể để đáp lại điều này, phong trào M&A trong ngành logistics đã trở nên rõ ràng Hơn nữa, vào cá cược bóng đá m88 2005, Luật Tiết kiệm Năng lượng sửa đổi đã được ban hành, thu hút sự chú ý mới đến tính thân thiện với môi trường của hoạt động logistics
Từ cuối những cá cược bóng đá m88 2000 đến khoảng cá cược bóng đá m88 2010, cuộc suy thoái toàn cầu do Cú sốc Lehman gây ra đã khiến khối lượng xuất khẩu của các ngành sản xuất cốt lõi của Nhật Bản như ô tô, thiết bị điện và máy móc giảm mạnh, đồng thời gây thiệt hại lớn cho ngành phân phối và hậu cần Vào cá cược bóng đá m88 2011, khi con đường phục hồi sau cuộc suy thoái toàn cầu cuối cùng đã được nhìn thấy, trận động đất lớn ở phía Đông Nhật Bản đã xảy ra và ký ức của chúng tôi vẫn còn in rõ rằng nó có tác động rất lớn, bao gồm thiệt hại đối với các cơ sở hậu cần và sự gián đoạn của mạng lưới hậu cần Trận động đất nêu bật những khó khăn trong việc duy trì hoạt động kinh doanh liên tục trong trường hợp xảy ra thảm họa quy mô lớn, đồng thời là cơ hội để xem xét lại vai trò của hậu cần như nền tảng của cuộc sống, bao gồm tầm quan trọng của việc cung cấp vật tư cho các khu vực bị thiên tai
このように、ロジスティクスは時代とともに求められる役割が変遷してきており、これからの人口減少・低成長の時代に合わせ、どのような発展を目指すべきかが、いま、課題となっている（図表-３）。
Biểu đồ-1 Xu hướng về số lượng người dùng Internet và tỷ lệ thâm nhập dân số
Nguồn: “Sách trắng Thông tin và Truyền thông Ấn bản 2011” của Bộ Nội vụ và Truyền thông
Biểu đồ-2 Xu hướng về số lượng xuất nhập khẩu
Nguồn: Liên đoàn các Hiệp hội Hậu cần Nhật Bản “Hậu cần qua các con số”
(Lưu ý) Được tạo từ "Thống kê Thương mại" của Bộ Tài chính và "Báo cáo Thống kê Kinh tế và Tài chính Hàng tháng" của Ngân hàng Nhật Bản
Biểu đồ-3 Xu hướng ở 20 quốc gia hàng đầu theo dân số (1950, 2010, 2030, 2050)
*Click vào ảnh để xem ảnh phóng to
Nguồn: Thống kê Thế giới 2011 (Cục Thống kê, Bộ Nội vụ và Truyền thông)
Nguồn: UN, Triển vọng Dân số Thế giới: Bản sửa đổi cá cược bóng đá m88 2008
3 “Tầm nhìn tương lai” 10 cá cược bóng đá m88 trước
Như đã đề cập ở trên, 10 cá cược bóng đá m88 trước, vào cá cược bóng đá m88 2002, chúng tôi đã thực hiện “Khảo sát toàn diện về hậu cần cá cược bóng đá m88 2002” để xây dựng tầm nhìn tương lai của mình Báo cáo nghiên cứu có nội dung khổng lồ khoảng 200 trang, nhưng điều làm nên sự độc đáo của nó là chương có tựa đề ``Hình ảnh về Logistics trong tương lai gần'', mô tả những dự đoán trong tương lai theo phong cách tường thuật “Hình ảnh Logistics Tương lai Gần” có cá cược bóng đá m88 chủ đề cho bảy mục: (1) quản lý logistics, (2) toàn cầu hóa, (3) CNTT, (4) công nghệ mới, (5) môi trường/năng lượng, (6) nguồn nhân lực/lực lượng lao động và (7) chính sách logistics
Nhiều dự đoán về tương lai được mô tả ở đây, như ví dụ dưới đây, có vẻ khá chính xác khi xem xét sau 10 cá cược bóng đá m88 nữa
[Ví dụ]
Nguồn: JILS “Báo cáo khảo sát toàn diện về hậu cần” tháng 6 cá cược bóng đá m88 2002
4 So sánh dự đoán và thực tế
Như đã đề cập ở trên, có thể nói những dự đoán được đưa ra cách đây 10 cá cược bóng đá m88 về cơ bản là chính xác, nhưng nếu chỉ ra sự khác biệt giữa dự đoán và thực tế thì có những điểm sau
① Xảy ra khủng hoảng tài chính, động đất, vv
· Khoảng cá cược bóng đá m88 2000, khi cuộc khảo sát trước được tiến hành, các dự báo tương đối lạc quan, với nền kinh tế trong nước tăng trưởng nhờ sự bùng nổ toàn cầu tập trung vào Hoa Kỳ và lý thuyết kinh tế mới có cơ sở, 10 cá cược bóng đá m88 sau cuộc suy thoái kéo dài sau sự bùng nổ của nền kinh tế bong bóng (khoảng 1990-1992), và các dự báo thường lạc quan Tuy nhiên, trên thực tế, những sự kiện bất ngờ như suy thoái kinh tế toàn cầu do Cú sốc Lehman và trận động đất lớn ở phía Đông Nhật Bản đã có tác động lớn đến ngành logistics
②Có nhiều tiến bộ hơn mong đợi trong quá trình toàn cầu hóa, bao gồm cả sự gia tăng xuất khẩu sang Trung Quốc
Mặc dù toàn cầu hóa đã được thừa nhận mạnh mẽ vào thời điểm đó, nhưng thực tế đã tiến bộ hơn thế Đặc biệt, sự trỗi dậy của các nước mới nổi như sự phát triển kinh tế của Trung Quốc đã khiến logistics toàn cầu trở nên quan trọng hơn bao giờ hết, và đây có thể nói là sự thay đổi (bất ngờ) lớn nhất trong 10 cá cược bóng đá m88 qua
③Tăng cường các quy định về môi trường và tăng cường các sáng kiến
Trong một cuộc khảo sát được thực hiện vào thời điểm đó, đã có nhiều phản hồi tiêu cực đối với "giả thuyết tương lai" rằng "vận tải đa phương thức, kết hợp các phương thức vận tải thân thiện với môi trường, như thay thế vận tải bằng xe tải bằng tàu thủy và tàu hỏa, sẽ trở nên phổ biến" Tuy nhiên, trên thực tế, để đáp lại việc sửa đổi Luật Tiết kiệm Năng lượng nhắm vào lĩnh vực vận tải, những nỗ lực trong lĩnh vực môi trường thân thiện với môi trường đang tiến triển nhiều hơn mong đợi, với việc các chủ hàng và các bên khác đang tăng cường nỗ lực hướng tới chuyển đổi phương thức
5 Về việc xây dựng “Khái niệm Logistics 2020”
Bây giờ, mục đích của việc sửa đổi tầm nhìn (khái niệm) tương lai mới là trình bày với ngành và xã hội, tập trung vào các công ty thành viên của chúng tôi, “hình thức lý tưởng” về hậu cần trong tương lai, đồng thời đưa ra các hướng dẫn và biện pháp nhằm nỗ lực hiện thực hóa hình thức lý tưởng đó Chúng tôi hy vọng rằng bằng cách đó, chúng tôi có thể khuyến khích các công ty thành viên và JILS thực hiện các biện pháp cần thiết và đóng góp theo cách nào đó để tiến gần hơn đến trạng thái lý tưởng
Chúng tôi đã cố gắng viết “trạng thái lý tưởng” để ứng phó với thời đại đang thay đổi bằng cách kết hợp những thay đổi trong tương lai về các điều kiện vĩ mô như dân số và khối lượng hậu cần, có tính đến những thay đổi trong môi trường xã hội nêu trên Khi làm như vậy, chúng tôi đã phản ánh trong phần mô tả càng nhiều càng tốt nhận thức của các công ty phản hồi về tình hình và các vấn đề hiện tại, cũng như những kỳ vọng trong tương lai của họ, thu được thông qua một cuộc khảo sát bằng bảng câu hỏi được thực hiện như một phần của nghiên cứu này
6 Giải thích khái niệm Logistics 2020
(1) Cấu hình tổng thể
Cấu trúc của "Khái niệm Logistics 2020" là nửa đầu mô tả "trạng thái lý tưởng" và nửa sau mô tả "các nguyên tắc hậu cần" để đạt được "trạng thái lý tưởng" Hơn nữa, chúng tôi đã chia trạng thái lý tưởng thành một `` lời mở đầu '' dùng làm tuyên bố chung và các lý lẽ cụ thể (① đến ⑤ trong sơ đồ bên dưới)
Dưới đây tôi sẽ giải thích mô tả về "trạng thái lý tưởng" này Bạn có thể tìm thấy toàn văn “Tầm nhìn lý tưởng” trên trang chủ JILS ()
Hình 4 Cấu trúc tổng thể của “Khái niệm Logistics 2020”
(2) Giải thích trạng thái lý tưởng (lời mở đầu/tổng quan)
Ở phần đầu của lời mở đầu, chúng tôi đã tóm tắt những thay đổi trong môi trường xung quanh dịch vụ hậu cần
Sau khi phân loại những thay đổi trong cấu trúc xã hội được đề cập ở trên, chẳng hạn như ``sự kết thúc của xã hội sản xuất hàng loạt'', chúng tôi dự đoán rằng, dựa trên nền tảng của những thay đổi này, quan điểm thông thường rằng ``vận chuyển số lượng lớn hàng hóa = giá trị của hậu cần'' sẽ thay đổi và ``nhược điểm của việc di chuyển đồ đạc (lãng phí)'' như chi phí và tiêu thụ năng lượng, sẽ trở nên rõ ràng hơn trong tương lai Dựa trên sự hiểu biết cơ bản này, có thể nói rằng hiện nay cần phải tránh xa thời đại nói về logistics như một phần mở rộng của quản lý phân phối
Trên thực tế, không thể phủ nhận rằng ngành công nghiệp trong nước đang bị bỏ trống khi các nước mới nổi phát triển và công nghiệp hóa, và rất có thể khối lượng logistics sẽ tiếp tục giảm Ông cũng đề cập, để logistics tiếp tục phát triển trong môi trường như vậy, cần phát triển các dịch vụ kết hợp các lĩnh vực tăng trưởng mới như thông tin và truyền thông
Hơn nữa, khi cấu trúc công nghiệp và xã hội thay đổi, bản thân cách thức hậu cần cũng sẽ cần phải thay đổi Vì vậy, chúng tôi đã liệt kê những từ khóa sau đây là một tương lai đáng mơ ước cho ngành logistics
(3) Giải thích trạng thái lý tưởng (lý thuyết cụ thể)
Ngược lại với “cuộc thảo luận chung” được đề cập ở (2), các điểm cụ thể đang được đề cập được sắp xếp thành cá cược bóng đá m88 điểm và được mô tả là “lý lẽ cụ thể” Vì phần này khá lớn nên chỉ mô tả ý chính bên dưới
① Để quản lý hậu cần tích hợp
Logistics có thể nói là quản lý đồng bộ hóa các hoạt động như thu mua, sản xuất, bán hàng, phân phối, thu gom và xử lý theo nhu cầu, nhưng dù có thể là khái niệm nhưng thực tế thực tế lại không nhất quán lắm Tuy nhiên, việc hiện thực hóa “quản lý tích hợp” vẫn là thách thức lớn nhất trong lĩnh vực logistics
②Vượt qua rào cản của công ty và quốc gia
Trong thời đại mà mọi thứ diễn ra xuyên suốt các công ty và biên giới, rõ ràng rằng việc tối ưu hóa trong một công ty là chưa đủ Đồng thời với việc hợp tác giữa các công ty để nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng, cần cải thiện quy trình kinh doanh trong nước để kết nối trong và ngoài nước được thông suốt
③Mang lại sự an toàn và tin cậy trong cuộc sống hàng ngày
· Sự chuyển đổi cơ cấu công nghiệp đang thay đổi dịch vụ hậu cần, vốn trước đây được coi là "chức năng hỗ trợ ngành công nghiệp", sang một dịch vụ gắn kết chặt chẽ hơn với cuộc sống hàng ngày, tức là hậu cần hướng tới người tiêu dùng Do đó, từ nay trở đi, sẽ cần có công nghệ để vận hành các dịch vụ hậu cần phức tạp như B2C, và những “giá trị xã hội” như “sự an tâm và tin cậy” của người tiêu dùng sẽ càng trở nên quan trọng hơn
④Truyền tải môi trường cho thế hệ tương lai
Các khía cạnh môi trường của hậu cần cũng vẫn quan trọng Từ giờ trở đi, điều quan trọng là phải tiếp cận vấn đề này không chỉ từ góc độ hẹp là giảm tiêu thụ năng lượng liên quan đến logistics mà còn từ góc độ rộng hơn, chẳng hạn như chuyển đổi logistics dựa trên nhà sản xuất nhấn mạnh vào phân phối huyết mạch trong xã hội công nghiệp sang logistics tuần hoàn
⑤Tăng giá trị nguồn nhân lực
Không còn nghi ngờ gì nữa, “nhân lực” chính là chìa khóa để giải bài toán khó “tối ưu hóa tổng thể” trong logistics Mặc dù tình trạng thiếu nhân lực trong lĩnh vực logistics đã được chỉ ra từ lâu nhưng vẫn sẽ tiếp tục rằng nguồn nhân lực xuất sắc là con đường tắt dẫn đến logistics xuất sắc
7 Cuối cùng
Phần trên mô tả bối cảnh, mục đích và tổng quan về "Khái niệm Logistics 2020" do JILS xây dựng Toàn bộ nội dung của "Khái niệm" có thể được tìm thấy trên trang chủ JILS (), vì vậy nếu bạn quan tâm, vui lòng tham khảo và sử dụng nó làm tài liệu tham khảo cho những nỗ lực trong tương lai của công ty bạn
Xin lưu ý nội dung bài viết là quan điểm cá nhân của tác giả và không thể hiện quan điểm của JILS
hoặc hơn
(C)2012 Seiichi Kubota & tỷ lệ cá cược bóng đá